Aurrekari birakaria ontzi baten ainguratze-sistemako osagai trinkoa baina misio kritikoa da. Ainguraren eta aingura-kate nagusiaren artean kokatuta, katearen zehar tortsioa sortzea eragozten du, itsasontziak haize, korronte eta olatuen eraginez astindu edo kulunka egiten duenean. Behar bezala hautatutako muntaia birakaria gabe, katea kizkurtu daiteke, gehiegizko higadura eraginez, basakatuan traba egitea eta ainguratzearen hutsegite ere.
Gida honek bi konfigurazio nagusien arteko konparaketa egituratua eta arauetan oinarritutakoa eskaintzen du - 3-link eta4 loturako aitzindari birakaria— eta erabakiak hartzeko irizpide argiak eskaintzen ditu ontzi motetarako, espazio-murrizketetarako eta klase-gizartearen eskakizunetarako.
Bi konfigurazioak ISO 1704 (Ontzigintza - Aingura-kateak) arabera fabrikatzen dira eta normalean 2 edo 3 mailako aleazio-altzairuz edo karbono-altzairuz ekoizten dira, bero-tratatu eta frogatutako osagaiekin.
Aitzindari birakari guztiek sailkapen-sozietate baimendu batek emandako proba-ziurtagiria eman behar dute, adibidez DNV-GL, ABS, BV, LR edo NK. Ziurtagiriak froga-karga-probaren emaitzak, haustura-kargaren balioak (hala badagokio), materialaren trazabilitatea eta dimentsio-egiaztapena jasoko ditu.
Bi diseinuen arteko bereizketa funtzionala esteka-kopuruan eta konexio-sekuentzian datza, eta horrek zuzenean eragiten die dimentsioko luzerari, kateekin bateragarritasunari eta trukagarritasunari.
EL + SW + EL (Esteka handitua + birakaria + esteka handitua) osatzen dute. Multzo trinko honek amaierako lotura baztertzen du, eta ondorioz, luzera axial orokorra laburragoa da. Aingura-poltsiko edo basatiaren inguruan espazioa mugatuta dagoen instalazioetarako diseinatuta dago. Dena den, amaierako loturarik ez dagoenez, aingura-alboko konexioak normalean kate dedikatu bat edo interfaze egokitu bat behar du.
E + EL + SW + EL (bukaera esteka + esteka handitua + birakaria + esteka handitua) osatzen dute. Amaierako loturaren (E Link) egoteak barne irekidura handiagoa eskaintzen du, D motako aingura-girolo estandarra egokitzeko bereziki moldatutakoa. Antolamendu hau ozeano-merkataritza-ontzien industriako arau bihurtu da, konektagarritasun handiagoa, ordezkapen errazagoa eta bateragarritasun zabalagoa eskaintzen baitu apalategiko kateekin.
|
Ezaugarri |
3-Lotura |
4-Lotura |
|
Lotura-sekuentzia |
EL + SW + EL |
E + EL + SW + EL |
|
Luzera orokorra |
Laburragoa, trinkoagoa |
Luzeagoa, amaierako esteka dela eta |
|
Gordeen bateragarritasuna |
Egokigailu berezia / pertsonalizatua behar du |
Zuzeneko egokitzapena D motako giltza estandarrentzako |
|
Aplikazio tipikoa |
Aingura-poltsiko trinkoak, ontzi txikiak, espazio mugatuak |
Itsas sakoneko ontzi komertzialak, doikuntza estandarra |
|
Mantentze-lanak eta ordezkoak |
Gutxiago arrunta; eskaria pertsonalizatua eska dezake |
Industria estandarra; oso eskuragarria |
3-link eta4-loturadiseinuak ez dira arbitrarioak. Ondorengo parametro tekniko eta operatiboetan oinarritu behar da.
Aingura-katearen aldagelak, hawse-hodiak edo basati-poltsikoak muga zorrotza ezartzen badio aitzindari-multzoaren luzera osoan, 3-lotura motak alternatiba laburragoa eskaintzen du, 4-loturak ez lukeen tokian egokitzeko modukoa. Egiaztatu beti erretiratutako estiba-luzera ontziaren antolaketa orokorreko planoekin alderatuta.
Ozeano-merkataritza-ontziak (granontzi-garraioak, edukiontzi-ontziak, zisterna) - Hautatu 4 esteka konfigurazioa. Hau da flota nagusien aukera estandarizatua, ordezko piezak mundu mailako edozein portu-hornitzailerengandik erraz eskuragarri daudela eta klaseko inkesttzaileek bateragarritasun-arazorik aurkituko ez dutela bermatuz.
Atoilariak, itsasoz hornitzeko ontziak, barnealdeko itsasontziak eta lanontzi txikiagoak – 3-lotura onargarria edo hobeagoa izan daiteke, baldin eta luzera murriztuak giltza-konexioa arriskuan jartzen ez badu eta muntaiaren lan-karga-muga (WLL) kate nagusiarenarekin bat datorren edo gainditzen badu.
Konfigurazioa edozein dela ere, aitzindari birakaria katearen diametro nominalarekin bat egin behar da (normalean 12,5 mm-tik 162 mm-ra bitartekoa). Ziurtatu aurreko osagaien maila (2 edo 3) aingura-kate nagusiaren berdina edo handiagoa dela. Kalifikazioak nahastea ez da gomendatzen sailkapen-sozietateak berariaz onartu ezean.
Kontsultatu ontziaren bandera-estatuaren eta klase-sozietatearen arau aplikagarriak. Klaseko notazio batzuek nekearen analisi gehigarria edo gutxieneko haustura-karga marjinak ezartzen dituzte osagai birakarientzat. Eskuratu beti dagokion kalifikazio eta tamaina tarterako homologazio-ziurtagiriak dituzten fabrikatzaileetatik, eta eskatu materialaren probaren txosten osoa (MTR) instalatu aurretik.
3-link eta 4-link arteko hautaketaaitzindari birakariakazken finean, trinkotasunaren eta konektibitatearen arteko truke-konpentsazioan oinarritzen da.
Itsaso sakoneko ontzi komertzialen gehiengoarentzat, 4-lotura mota da behin betiko estandarra; giltza-konpromiso zuzena eskaintzen du, ordezkoen eskuragarritasun globala eta sailkapen-sozietate nagusi guztien onarpen argia eskaintzen du.
Tona txikiko, espazio-murriztapeneko edo espezializatutako ontzietarako, 3 loturetako konfigurazioak irtenbide bideragarria eskaintzen du, baldin eta konektatzeko giltza-interfazea arretaz diseinatuta badago eta muntaiaren erresistentzia-balorazioa guztiz dokumentatuta badago.
Azken urrats gisa, biziki gomendatzen da amarratze-ekipoen fabrikatzailea eta bertaratzen den klaseko topografiatzailea diseinatzeko edo ordezkatzeko fasean parte hartzea. Aitzindariaren dimentsioak, froga-karga eta materialaren ziurtagiria ontziaren aingura-kudeatze-sistema espezifikoarekin gurutzatuta soilik bermatu daiteke hautaketa segurua, egokia eta funtzionamenduan egokia.
